Прямые поставки

от производителей

Бесплатная доставка

без задержек (Иркутск, Ангарск)

Скидки на оборудование

в зависимости от объема

Официальная гарантия

на все оборудование

Рич-трак FM-SE

Рич-трак FM-SE

Описание: Рич-трак FM-SE

Ричтраки (ретрак, reach truck, reachtruck) – высокоподъемные штабелеры (с выдвигающейся мачтой или с противовесом) – относятся к одному из самых прогрессивных, технологически сложных и высокопроизводительных видов складского электроприводного транспорта. Название Ричтрак произошло от английского reachtruck – дословно «грузо-доставщик». И, действительно, на больших складах ричтрак является незаменимым механизмом для доставки груза от зон погрузки-разгрузки и комплектации к ячейкам хранения и обратно.

Штабелеры-ричтраки сочетают в себе высокую грузоподъемность и маневренность с возможностью обрабатывать грузы на большой высоте (до 12,0 метров). При этом, благодаря конструктивным особенностям, для работы ричтрака требуется сравнительно небольшое расстояние между стеллажами, что позволяет значительно увеличить количество мест хранения на единице площади и сэкономить складское пространство.

В техническом плане ричтрак представляет гибрид самоходного штабелера и вилочного погрузчика. При этом основным достоинством и главной технической особенностью ричтрака является отсутствие опорных вил, как у самоходного штабелера, что позволяет ричтраку захватывать паллеты (поддоны) с грузом с любой стороны и устанавливать их (паллеты) на любые типы стеллажей или пандусов.

Также в основные преимущества ричтрака перед штабелером можно выделить:

 бóльшую скорость подъема/опускания грузов,

• бóльшую скорость передвижения,

• бóльшую остаточную грузоподъемность,

• бóльшую максимальную высоту подъема,

• большее удобство работы оператора.

В преимущества ричтрака перед вилочным погрузчиком можно выделить:

• лучшую обзорность при работе с грузами

• меньший радиус разворота, меньшие габариты и, как следствие, значительно более высокую приспособленность для работы в стеллажах и в закрытых складских пространствах

• бóльшую остаточную грузоподъемность

• бóльшую максимальную высоту подъема

• большее удобство обработки грузов на высоте

• бóльшую экологичность.

Ричтраки делятся на два основных вида: штабелеры-ричтраки с противовесом и штабелеры-ричтраки с выдвигающейся мачтой (грузовой рамой).

Конструкция штабелера-ричтрака с противовесом более близка к самоходному штабелеру и по сути состоит из стандартной рамы штабелера и системы уравновешивания - противовеса, который включает в себя раму с противовесом и кабиной (местом оператора), аккумулятор и систему управления и приводов. По сравнению с обычным самоходным штабелером, собственный вес которого недостаточно велик для уравновешивания поднятого груза и, поэтому, самоходному штабелеру требуются опорные вилы-консоли, расположенные под грузовыми вилами, штабелеру с противовесом опорные вилы не требуются, что дает ему преимущество в обработке сложных грузов, а также работе в различных стесненных условиях. Штабелеры-ричтраки с противовесом находят свое применение на складах со средней интенсивностью грузооборота и могут обрабатывать грузы массой до 1200кг при высоте хранения до 5000мм.

Ричтраки (reachtruck) с выдвигающейся мачтой являются основными представителями класса ричтраков. Самые передовые технические решение, использованные при конструировании складской техники данного типа, делают штабелеры-ричтраки максимально эффективными при использовании на складах со средней и большой интенсивностью грузопотока.

В конструкции шасси ричтрака с выдвигающейся мачтой применена колесная формула обычного самоходного штабелера. Однако на этом сходство ричтрака с самоходным штабелером заканчивается. Конструкция шасси ричтрака представляет массивную жесткую и прочную раму, объединенную с опорными вилами. И, если в самоходном штабелере опорные вилы представляют собой относительно легкие консоли, приваренные к раме штабелера и скрывающиеся под опущенными подъемными вилами, то в ричтраке опорные вилы – это мощные балки со сложной конструкцией, в которых скрываются система креплений опорных колес и мачты, система установки/снятия АКБ, а также направляющие грузовой мачты, по которым она может перемещаться вдоль опорных консолей. Опорные колеса диаметром от 150 до 500мм (в зависимости от модели), а также рулевые колеса увеличенного диаметра позволяют ричтраку преодолевать значительно большие по сравнению с самоходным штабелером неровности, а также нести значительно большие нагрузки.

Выдвигающаяся мачта ричтраков имеет такую же конструкцию, как и мачта обычных вилочных погрузчиков: она изготовлена из мощных швелеров, для основного подъема мачты используются два гидроцилиндра, мачта оснащена механизмом наклона и функцией автоматического замедления выдвижения (опускания) в крайнем верхнем (нижнем) положении, а каретка вил функцией бокового смещения. Мачты ричтраков могут оснащаться системой свободного подъема вил, видеокамерами, датчиками уровня подъема. При этом конструкция мачты такова, что минимально закрывает обзор оператору при работе в стеллажах.

Большинство моделей ричтраков с выдвигающейся мачтой имеют кабину оператора, оборудованную эргономичным рабочим местом и обеспечивающая оператору максимальный обзор и удобство при работе с грузами. Электронное рулевое управление с автоматическим регулированием чувствительности рулевого колеса в зависимости от скорости позволяет с легкостью маневрировать тяжелым ричтраком. Прочная конструкция кабины ричтрака и защитная крыша кабины призваны обеспечивать максимальную безопасность оператора при возможных столкновениях с препятствиями, а также при падении грузов со стеллажа или вил погрузчика.

Как правило, во всех моделях ричтраков используются асинхронные двигатели хода и подъема, установлены системы рекуперации электроэнергии. В комплексе с мощными тяговыми аккумуляторными батареями эти решения позволяют осуществлять продолжительную интенсивную работу без дополнительной подзарядки или замены АКБ.

Высокая степень надежности всех электронных, гидравлических и механических элементов делают штабелер-ричтрак с выдвигающейся мачтой незаменимой единицей парка складской техники при работе с грузами на высоте от 4,0 до 12,0 метров. При этом грузоподъемность ричтраков с выдвигающейся мачтой может достигать 2500кг. Конструктивные особенности ричтраков, отвечающие за их компактность и маневренность, позволяют штабелерам-ричтракам работать в межстеллажных проходах шириной от 2700мм, в то время как, даже самому компактному вилочному погрузчику требуется коридор шириной не менее 3300, а в большинстве случаев этот размер составляет 3500…3700мм. При наличии на складе даже пяти - десяти межстеллажных коридоров не трудно подсчитать какую экономию пространства дает данная техника. И, хотя, стоимость ричтраков достаточно высока, их высокая производительность, долгий срок службы (до 10-12лет), невысокие эксплуатационные расходы и безоговорочная экологичность с лихвой перекрывают затраты на приобретение данного вида складской техники.

Гибридом ричтрака и комплектовщика заказов является узкопроходный высокоподъемный ричтрак-штабелер с трёхсторонней обработкой грузов. Данный тип складской техники используется при работе в узких межстеллажных пространствах, при высоте складирования от 5000 до 12000мм и наличии большого ассортимента товаров на складе. В высокоподъемном штабелере-ричтраке кабина оператора поднимается вместе с грузовыми вилами, что позволяет производить забор и комплектацию товара на любом уровне стеллажного хранения, не опуская паллеты с товаром на пол. Грузовые вилы ричтрака-комплектовщика имеют специальное крепление, позволяющее им поворачиваться в горизонтальной плоскости на 180°, что исключает необходимость поворота самого ричтрака в межстеллажном пространстве при складывании груза на стеллажи.

Ричтраки новой серии FM-SE с комбинированными шинами: из Superelastic для ведомых колёс и из литой резины для ведущего колеса.

Входящие в эту серию модели FM-SE 14, FM-SE 16 и FM-SE 20 грузоподъёмностью соответственно 1400, 1600 и 2000 кг охватывают широкий диапазон возможных областей их применения, например:

• высокое складирование при наличии узких рабочих проходов;

• боковая загрузка и разгрузка фур на открытом воздухе;

• прямая транспортировка товаров непосредственно от автомобиля до ячеек хранения, особенно на небольших скла дах с малым грузооборотом;

• движение по дёгтебетону, скользким и повреждённым полам, наклонным поверхностям, мощёным дорогам, например в магазинах типа «Сделай сам» или «Всё для сада и огорода».

То есть новые ричтраки могут работать в самых различных отраслях, в том числе в машиностроении, деревообра-ботке, целлюлозно-бумажной промышленности, в типографиях, в химической и пищевой промышленности, в торговле и т. д.

Благодаря малому радиусу поворота (у FM-SE 14 и FM-SE 16 — всего 1683 мм, а у FM-SE 20 — 1833 мм) и компактной конструкции новые ричтраки работают очень ловко. Высокая манёвренность позволяет эксплуатировать их в межстеллажных проходах шириной всего 2800 мм.

Складская техника, предназначенная для работы на неровных полах, должна иметь больший клиренс и одновременно противостоять толчкам от выбоин, сохранять устойчивость и обеспечивать безопасность транспортируемых грузов.

Кроме того, создатели новых ричтраков сфокусировали своё внимание на эргономичности конструкции кабины для соответствия всем имеющимся и грядущим требованиям техники безопасности.

Искусно выполненная в углублении корпуса ричтрака специальная эргономичная ступенька с противоскользящим покрытием обеспечивает оператору лёгкий доступ в кабину, пол которой находится на высоте 639 мм от земли.

Удобное сиденье может регулироваться по высоте в пределах 150 мм, чтобы соответствовать индивидуальной комплекции оператора. Кроме того, каждый оператор может отрегулировать под себя спинку для поясницы и колонку рулевого колеса. Для меньшей утомляемости оператора ричтраки серии FM-SE оснащены полностью электрическим рулевым управлением на 180° и четырьмя индивидуальными рычажками для управления гидравлическими пропорциональными клапанами. Данные рычажки легко управляются кончиками пальцев. Яркий дисплей в любое время информирует оператора о текущем рабочем состоянии машины. Ричтраки серии FM-SE имеют совершенно новую конструкцию усиленного шасси, которое в сочетании с шинами Superelastic соответствующего диаметра создаёт существенно больший клиренс: 145 мм под центром колёсной базы и 90 мм под гружёной мачтой. Шины Superelastic монтируются на 10-дюймовые обода ведомых колёс. Шина ведущего колеса диаметром 457 мм выполнена из профилированной литой резины и монтируется на обод 12? дюйма. Всё это обеспечивает отличное сцепление с неровным и скользким полом, то есть не только увеличивает производительность, но и повышает безопасность труда.

Кроме того, увеличенный срок службы — это ещё один аргумент в пользу применения литых резиновых шин.

По сравнению с твёрдыми шинами Vulkollan, намного более мягкая комбинация шин Superelastic (диаметром 454–470 мм) и литой резины значительно уменьшают влияние вредных вибраций на оператора. Разумеется, этому способствуют и амортизаторы, установленные между шасси и двигателем. Увеличено и тяговое усилие ведущего колеса. Для быстрого и безопасного штабелирования и извлечения поддонов очень удобно встроенное устройство бокового смещения каретки. Для всепогодной эксплуатации под открытым небом ричтраки серии FM-SE оснащаются — в качестве опции — обогревателями кабины, а также системой подогрева стёкол и стеклоочистителями. Ричтраки FM-SE имеют полностью защищённые от пыли и грязи и не нуждающиеся в обслуживании «закапсулированные» асинхронные электродвигатели, обеспечивающие высокопроизводительную и надёжную работу. Мощные (14 кВт) тяговые двигатели позволяют развивать скорость до 12,5 км/ч, а двигатели подъёма мощностью 6,5 кВт обеспечивают скорость подъёма груза до 0,42 м/с. Высота подъёма грузов составляет до 7055 мм у моделей FM-SE 14 и FM-SE 16 и до 7455 мм у ричтрака FM-SE 20. Новые машины характеризуется малой строительной высотой мачты (например, 2923 мм при высоте подъёма 7055 мм) и высокой остаточной грузоподъёмностью. Тяговые аккумуляторные батареи могут иметь ёмкость 560 или 775 А•ч. В завершение остаётся лишь добавить, что, как и другие современные средства напольного транспорта, выпускаемые компанией «STILL GmbH», новые ричтраки имеют 3 независимые тормозные системы.

Характеристики

  • Грузоподъемность: 1 400 - 2 000 кг
  • Высота подъема: 4 955 мм

Заказать обратный звонок